Haro Downtown 18 Junior NEW- oranžová

Haro Downtown 18 Junior NEW oranžová – juniorské freestyle BMX kolo

Juniorské freestyle BMX kolo Haro Downtown 18 je stavěné pro jezdce, kteří na klasické dětské kolo už vyrostli, ale na plné 20" freestyle BMX ještě nejsou dost vysocí. Tahle verze nese lesklý lak Gloss Copper Orange, který je hned vidět na ulici i v parku. Rám Diamond WB z hi-tenové oceli s 18" top tube a agresivnější freestyle geometrie kopírují proporce menšího jezdce, ne jen zmenšenou kopii dospělého kola. Osazení drží stejný standard jako u vyšších řad Haro: 3dílné kliky Baseline CrMo, kazetový zadní náboj s 9zubým driverem a zapletená AL kola. Vhodné pro jezdce o výšce přibližně 110–140 cm, na rovinu i první triky v parku.

Rám Diamond WB a agresivnější freestyle geometrie

Rám Diamond WB je odlehčená verze staršího provedení, s upraveným profilem trubek a novými dropouty na zadní stavbě, které umožňují doladit napnutí řetězu bez podložek navíc. Hi-tenová ocel je u vstupních freestyle kol standardem – proti hliníku je o něco těžší, ale lépe snáší opakované rázy při dopadech z hran a schodů, což má u dětského kola v učení triků větší váhu než pár desítek gramů navíc. Menší 18" top tube spolu s nižším středem posouvá geometrii blíž k proporcím jezdce kolem 110–140 cm – kolo tak nepůsobí jako oříznutá dospělá verze.

Hi-ten vs. Cr-Mo – proč se u vstupní úrovně používá hi-ten

Hi-tenová (vysokopevnostní) ocel je levnější a o něco těžší než chrom-molybdenová (Cr-Mo) slitina používaná u vyšších řad Haro – u rámu a vidlice Downtown 18 to v praxi znamená pár set gramů navíc oproti Cr-Mo verzi, výměnou za nižší cenu při zachování odolnosti proti prasknutí. Kliky jsou naopak z Cr-Mo, protože tam jde primárně o pevnost v ohybu při šlapání, ne o celkovou hmotnost rámu.

Kazetový zadní náboj místo volnoběžky

Klasická volnoběžka (freewheel) má ozubený mechanismus přímo v tělese náboje, který se při výměně musí vyšroubovat celý i s ložisky. Kazetový náboj (cassette hub) odděluje driver s ozubením 9T od tělesa náboje – servis i výměna převodu jde rychleji a uložení ložisek bývá tužší, což jezdec pozná při ostrém přešlápnutí do zatáčky nebo manuálu. Převod 25/9T (převodník Haro ST 25 Lite) je pro juniorskou freestyle kategorii běžný poměr na rovinu i mírné výjezdy.

Pro koho je Downtown 18 stavěný

Downtown 18 je přechodové kolo mezi dětským kolem a plným 20" freestyle BMX – cílí na jezdce zhruba 110–140 cm, kteří chtějí zkoušet manuály, bunny hopy a první triky na rampě, ale na dospělou geometrii ještě nedosáhnou. Zadní U-brake 990 AL drží kolo použitelné i mimo park, brzdová páčka Haro 1978 hinged sedí i menší ruce. S hmotností kompletu 10,2 kg kolo zvládne zvednout a nadhodit i menší dítě samo, bez pomoci rodiče.

Kompletní technické parametry najdete v záložce Specifikace u produktu.

Často kladené otázky (FAQ)

Liší se oranžová verze Downtown 18 technicky od černé?

Ne, jde čistě o barevnou variantu. Rám, geometrie, kliky, náboj i ráfky jsou u Gloss Copper Orange stejné jako u Semi Gloss Black – rozdíl je jen v laku rámu, vidlice a části komponent.

Pro jak vysoké dítě je Downtown 18 vhodný?

Výrobce cílí na výšku přibližně 110–140 cm, díky 18" top tube a nižšímu středu kola. Nad tuhle výšku dává větší smysl přejít na plné 20" freestyle BMX s delší geometrií.

Má kolo přední brzdu?

Downtown 18 má zadní U-brake 990 AL – standardní řešení u vstupních freestyle BMX, které zjednodušuje vedení lanka i servis. Přední čelisťová brzda na 1 šroub je v balení, ale většinou s na freestyle nepoužívá.