Teleskopické sedlovky umožňují měnit výšku sedla přímo za jízdy bez sesednutí z kola. V této kategorii najdeš teleskopické sedlovky Kind Shock pro MTB, trail, enduro, hardtail, XC i gravel použití – s interním, externím nebo bezdrátovým vedením a v různých průměrech, zdvizích a délkách.
U kol a plášťů velikost kola v palcích (20", 26", 29"). U sedlovek, řídítek a představců průměr v mm – u sedlovky musí odpovídat sedlové trubce rámu.
O kolik mm jde teleskopická sedlovka zasunout. Delší zdvih potřebuje víc místa v sedlové trubce.
97 položek
Inovativní teleskopická sedlovka, která přináší moderní elektronické ovládání…
Kind Shock Vantage Integra sedlovka s TravelTune Tech - možností změny výšky…
Kind Shock LEV CIRCUIT je elitní sedlovka s bezdrátovým ovládáním ve stylu KS:…
Verze se zdvihem 100 mm (délka 400 mm) POZOR součástí balení je páčka na…
Verze s vedením bovdenu uvnitř rámu kola. Ovládání z řidítek. POZOR součástí…
Teleskopická sedlovka vhodná pro okamžitou změnu výšky sedla bez nutnosti…
Nejvyšší model od KS s interním vedením zahrnující karbonové tělo a veškeré…
Kind Shock ETEN (ovládání páčkou pod sedlem) - verze se zdvihem 100 mm (délka…
Dopřejte své teleskopické sedlovce péči, kterou si zaslouží. KS Post Paste je…
Jedná se o původně OEM verzi pro velkou oblibu uvedenou do standardní nabídky.…
Verze se zdvihem 100 mm (délka 410 mm) POZOR součástí balení je páčka na…
Hi-tech teleskopická sedlovka vhodná pro okamžitou změnu výšky sedla bez…
MODEL S NEJDELŠÍM ZDVIHEM 150 MM A NEJVĚTŠÍ DÉLKOU 435 MM. Hi-tech teleskopická…
Mikrovláknová utěrka na kolo a teleskopické sedlovky. Šetrně čistí lak, plast i…
Inovativní teleskopická sedlovka, která přináší moderní elektronické ovládání…
Interní, externí a bezdrátové vedení | Průměr 27,2 / 30,9 / 31,6 mm | Zdvih 65–150 mm | Délka a zasunutí | Kind Shock modelové řady | Servis KS | FAQ
Teleskopická sedlovka, často označovaná také jako dropper post, umožní snížit nebo zvednout sedlo přímo za jízdy. Oproti běžné pevné sedlovce tak nemusíš před sjezdem zastavovat a ručně měnit výšku sedla. Ve výjezdu sedlo zvedneš pro efektivní šlapání, ve sjezdu ho pustíš níž a získáš víc prostoru pro práci s tělem.
U nás najdeš hlavně teleskopické sedlovky Kind Shock / KS, tedy značku specializovanou na dropper posty, ovládací páčky, servisní díly a příslušenství. Největší smysl má vybírat teleskopickou sedlovku podle rámu, typu vedení, průměru sedlovky, zdvihu a celkové délky.
Největší rozdíl poznáš v technickém terénu. Když sedlo spustíš níž, máš nad kolem víc kontroly a prostoru, můžeš snáz přesunout těžiště dozadu, lépe pracovat v zatáčkách a jistěji projet prudší nebo rozbitější úseky. To je důvod, proč jsou teleskopické sedlovky dnes běžné hlavně na trailových, enduro a agresivnějších hardtail kolech.
Teleskopická sedlovka ale nemusí dávat smysl jen na enduro. Menší zdvih může dobře fungovat i na hardtailu, XC nebo gravelu, pokud jezdíš technické pasáže, prudší sjezdy nebo chceš větší jistotu mimo hladké cesty. U gravelu a XC obvykle nejde o maximální zdvih, ale o rychlou možnost snížit sedlo ve chvíli, kdy potřebuješ víc kontroly.
Rozdíl oproti běžné pevné sedlovce je tedy hlavně v ovladatelnosti kola. Pevná sedlovka je jednodušší, lehčí a servisně méně náročná, ale neumožní rychlou změnu výšky sedla podle terénu. Teleskopická sedlovka přidává pohyblivý mechanismus, ovládání a servisní nároky, ale v technickém terénu výrazně zvyšuje kontrolu.
První zásadní rozhodnutí je typ vedení. Moderní rámy často počítají s vnitřním vedením bowdenu, starší rámy nebo jednodušší stavby ho mít nemusí. Proto nestačí vybrat sedlovku jen podle průměru a zdvihu. Nejdřív si ověřte, jestli rám umožňuje interní vedení, nebo potřebuješ externí provedení.
Teleskopické sedlovky s interním vedením mají bowden vedený uvnitř rámu. Výsledkem je čistší vzhled, menší riziko zachycení kabeláže a modernější řešení pro MTB, trail a enduro rámy. U Kind Shock se s interním vedením často setkáš u řad označovaných jako Integra.
Teleskopické sedlovky s externím vedením dávají smysl hlavně u rámů bez přípravy na vnitřní vedení. Bowden vede zvenku po rámu, takže montáž může být jednodušší u starších kol, některých hardtailů nebo rámů, které nemají vstup pro kabeláž k sedlovce.
Bezdrátové teleskopické sedlovky nevyužívají klasické lanko a bowden. Výhodou je čistá montáž bez vedení kabeláže rámem, nevýhodou bývá vyšší cena, baterie a elektronika. Dávají smysl hlavně tam, kde chceš jednoduchou instalaci bez řešení vedení bowdenu, případně u rámu, kde je kabeláž problém.
Průměr sedlovky je jeden z nejdůležitějších parametrů. Teleskopická sedlovka musí odpovídat vnitřnímu průměru sedlové trubky rámu. Pokud rám vyžaduje 30,9 mm, sedlovka 31,6 mm do něj nepasuje. Pokud máš rám na 27,2 mm, potřebuješ teleskopickou sedlovku 27,2 mm, případně jiný kompatibilní setup podle rámu.
Teleskopická sedlovka 27,2 mm se často řeší u XC, gravelu, starších rámů nebo některých štíhlejších hardtailů. Kvůli menšímu průměru bývá nabídka zdvihů a konstrukčních možností omezenější než u běžných MTB průměrů. Proto se u 27,2 mm často řeší nejen průměr, ale i délka, zasunutí a dostupný zdvih.
Teleskopická sedlovka 30,9 mm a teleskopická sedlovka 31,6 mm patří mezi časté rozměry moderních MTB rámů. U těchto průměrů bývá větší výběr zdvihů, délek a provedení. Právě zde se často vybírá mezi zdvihem 100, 125, 150 mm nebo vyššími hodnotami podle rámu, výšky jezdce a stylu jízdy.
U teleskopické sedlovky bychom průměr neřešili přes redukce jako první možnost. Teleskopka má vnitřní mechanismus, pracuje pod zatížením a potřebuje přesné usazení v rámu. Proto je nejčistším řešením volit průměr, který odpovídá rámu.
Zdvih udává, o kolik milimetrů se sedlo dokáže spustit. Větší zdvih znamená víc prostoru nad kolem ve sjezdu, ale zároveň obvykle delší celkovou sedlovku. Proto neplatí, že nejlepší je vždy největší dostupný zdvih. Sedlovka musí odpovídat nejen rámu, ale i výšce jezdce a jeho správné výšce posedu.
Menší zdvih 65–100 mm dává smysl u XC, gravelu, menších rámů, nižších jezdců nebo tam, kde není v rámu dost místa pro dlouhou sedlovku. Hodí se také v situaci, kdy jezdec nemá mezi rámem a sedlem dostatek prostoru pro vyšší zdvih, ale pořád chce získat lepší kontrolu v technických pasážích.
Zdvih 125 mm je často univerzální volba pro trail, hardtail nebo jezdce střední výšky, kteří chtějí znatelný rozdíl při sjezdu, ale nemají prostor pro delší sedlovku. U menších rámů může být 125 mm praktičtější než 150 mm, protože se lépe vejde do rámu a snáz se nastaví na správnou výšku posedu.
Teleskopická sedlovka se zdvihem 150 mm dává větší smysl pro trail, enduro a agresivnější MTB použití, hlavně u jezdců, kteří mají dostatečnou výšku posedu a rám dovolí sedlovku dost hluboko zasunout. Při výběru je tedy potřeba řešit nejen průměr a zdvih, ale také celkovou délku, minimální zasunutí, délku sedlové trubky rámu a výšku jezdce.
Jak již bylo zmíněno při výběru teleskopické sedlovky nestačí znát jen průměr a zdvih. Důležitá je také celková délka sedlovky, délka zasunutí do rámu a výška sedla v plně vysunuté poloze. Pokud je sedlovka moc dlouhá, nemusí se vejít do rámu nebo bude sedlo i v nejnižší možné montážní poloze příliš vysoko.
To je časté hlavně u menších rámů, nižších jezdců nebo kol s přerušenou sedlovou trubkou. U rámu s ohybem, čepem odpružení, vložením košíkových šroubů nebo jinou překážkou nemusí jít sedlovka zasunout tak hluboko, jak by se podle vnějšího pohledu zdálo.
Výška jezdce sama o sobě nestačí, ale pomáhá určit správnou výšku posedu. Dva stejně vysocí jezdci mohou mít jinou délku nohou a jiný rám, proto je vždy lepší měřit reálnou vzdálenost od rámu po lyžiny sedla než vybírat zdvih jen podle obecné tabulky.
Prakticky: před výběrem změř, kolik cm sedlovky potřebuješ mít nad rámem při správné výšce posedu a kolik prostoru máš uvnitř sedlové trubky. Teprve potom vybírej zdvih. U teleskopické sedlovky je správná délka často stejně důležitá jako samotný zdvih.
Kind Shock, často zkracovaný jako KS, patří mezi značky zaměřené na teleskopické sedlovky, ovládací páčky, náhradní díly a servisní komponenty. V nabídce se můžeš setkat s řadami jako KS LEV, LEV Integra, LEV SI, E20i / Rage-i nebo bezdrátovou LEV Circuit. Pokud chceš projít širší sortiment značky, můžeš se podívat také na stránku Kind Shock, kde se přirozeně potkávají teleskopické sedlovky, ovládací prvky a související díly této značky.
Teleskopická sedlovka je pohyblivý komponent. Pracuje v prachu, vlhku, pod zatížením a při častém zasouvání a vysouvání. Proto se u ní časem může objevit pomalejší návrat, vůle, horší chod, problém s ovládáním nebo potřeba preventivní údržby.
Výhodou u značky Kind Shock je, že Katmar funguje jako autorizovaný servis teleskopických sedlovek KS / Kind Shock. Pro údržbu, ovládání nebo opravy mohou být relevantní také KS díly a doplňky, například páčky, lanka, drobné servisní díly nebo příslušenství podle konkrétního modelu sedlovky.
Prakticky: nejdřív zjisti průměr rámu, potom typ vedení a až poté vybírej zdvih. Pokud máš moderní MTB rám s vnitřním vedením, nejspíš budeš hledat interní teleskopickou sedlovku. Pokud máš starší hardtail bez přípravy, dává větší smysl externí vedení. U gravelu, XC a menších rámů bude často důležitější kratší zdvih a dobré zasunutí než co nejvyšší zdvih.
Průměr musí odpovídat rámu. Nejčastěji se řeší 27,2 mm, 30,9 mm a 31,6 mm. Hodnotu najdeš na původní sedlovce, v technické specifikaci rámu nebo ji můžeš změřit. U teleskopické sedlovky je správný průměr zásadní, protože špatný rozměr mechanicky nepasuje.
Menší zdvih 65–100 mm se hodí pro XC, gravel, menší rámy nebo nižší jezdce. 125 mm je univerzálnější trailová volba pro mnoho hardtailů a středně vysokých jezdců. 150 mm a více dává smysl hlavně pro trail a enduro, pokud se sedlovka vejde do rámu a odpovídá správné výšce posedu jezdce.
Interní vedení vede bowden uvnitř rámu a vyžaduje rám s přípravou pro vnitřní kabeláž. Externí vedení vede bowden po rámu zvenku a hodí se pro starší nebo jednodušší rámy bez vnitřního vedení. Před výběrem vždy ověř konstrukci rámu.
Servis řeš, pokud se sedlovka pomalu vrací, zajíždí pod jezdcem, má větší vůli, drhne, nereaguje na páčku nebo má problém s ovládáním. U sedlovek Kind Shock můžeš využít autorizovaný servis KS / Kind Shock, což je výhoda hlavně při diagnostice, opravě a použití správných dílů.
