KS e20i / Rage-I (integra)

Co je a jak vybrat KS e20i / Rage-I Integra podle průměru, zdvihu a rámu

Interní vedení | KS e20i / Rage-I | Průměr 30,9 / 31,6 mm | Zdvih 100–150 mm | Délka a zasunutí | Srovnání s dalšími KS řadami | FAQ

KS e20i / Rage-I Integra je teleskopická sedlovka Kind Shock s interním vedením, tedy s ovládacím lankem a bowdenem vedeným uvnitř rámu. Oproti běžné sedlovce umožňuje měnit výšku sedla za jízdy, takže můžete ve výjezdu šlapat v nejlepší možné pozici a před sjezdem sedlo spustit níž pro lepší kontrolu nad kolem.

Co je KS e20i / Rage-I Integra

KS e20i / Rage-I Integra patří mezi interně vedené teleskopické sedlovky Kind Shock pro MTB, hardtail a trailové použití. Označení Integra znamená, že ovládací vedení nevede zvenku po rámu, ale vnitřkem rámové konstrukce. Výsledkem je čistší vzhled kola a menší riziko zachycení bowdenu v terénu.

Modelová řada Rage-I Integra dává smysl pro jezdce, kteří chtějí praktickou teleskopickou sedlovku s ovládáním z řídítek a interním vedením, ale zároveň nepotřebují hned nejvyšší řadu typu LEV Integra. Při výběru ale nerozhoduje jen název modelu. Zásadní je, aby seděl průměr, zdvih, délka a rámová kompatibilita.

Pokud hledáte konkrétně KS Rage-I, KS Rage-I Integra nebo KS e20i Integra, vždy ověřte konkrétní variantu podle rámu. Stejný modelový název může existovat v různých průměrech a zdvizích, které se v praxi chovají jinak podle velikosti kola, výšky posedu a stylu jízdy.

Pro koho dává KS e20i / Rage-I Integra smysl

KS e20i / Rage-I Integra dává smysl hlavně pro hardtail, MTB a trailové použití, kde chcete výrazně zlepšit kontrolu kola v technickém terénu. Nižší poloha sedla pomáhá ve sjezdech, zatáčkách a prudších pasážích, protože získáte více prostoru pro práci s těžištěm.

U hardtailu může být rozdíl velmi znatelný, protože zadní stavba neodpouští tolik jako celoodpružené kolo. Když sedlo spustíte níž, kolo se v rozbitém terénu ovládá jistěji a jezdec se může lépe pohybovat nad rámem. U trailového použití je teleskopická sedlovka často jeden z komponentů, který reálně změní pocit z jízdy.

Upozornění: tato řada je určená pro rámy s interním vedením. Pokud rám nemá přípravu pro vnitřní vedení bowdenu k sedlovce, nebude KS e20i / Rage-I Integra správná volba. V takovém případě je vhodnější vybírat mezi externě vedenými modely.

Interní vedení a ovládání z řídítek

KS e20i / Rage-I Integra využívá interní vedení bowdenu. To znamená, že rám musí mít vstup pro vedení k sedlovce a musí umožnit vedení bowdenu vnitřkem rámu. Nestačí tedy vybrat správný průměr sedlovky; nejdřív je potřeba ověřit, zda rám interní vedení vůbec podporuje.

Ovládání z řídítek je v terénu zásadní výhoda. Sedlo můžete snížit nebo zvednout bez pouštění řídítek, což je praktičtější než ovládání přímo pod sedlem. U některých variant budete muset řešit kompatibilita s páčkami KS, například KG, Southpaw nebo Westy podle konkrétního provedení a kokpitu.

Při montáži hlídejte plynulé vedení bowdenu. Ostré ohyby, špatné napnutí lanka nebo vysoký odpor v bowdenu mohou zhoršit chod páčky i reakci sedlovky. U nové sedlovky by měl být návrat plynulý, bez drhnutí a bez samovolného zajíždění pod jezdcem.

Průměr sedlovky: KS Rage-I 30,9 / 31,6 mm

U této řady se v kategorii řeší hlavně průměry 30,9 mm a 31,6 mm. Průměr sedlovky musí přesně odpovídat rámu. Pokud rám vyžaduje 30,9 mm, sedlovka 31,6 mm do něj mechanicky nepasuje.

Proto před nákupem ověřte průměr podle původní sedlovky, technické specifikace rámu nebo přesným měřením. U teleskopické sedlovky nedoporučujeme vybírat průměr odhadem. Sedlovka pracuje pod zatížením, obsahuje pohyblivý mechanismus a potřebuje přesné usazení v rámu.

Zdvih, délka a zasunutí: 100 / 125 / 150 mm

U KS e20i / Rage-I Integra se řeší hlavně zdvihy 100 mm, 125 mm a 150 mm. Zdvih určuje, o kolik se sedlo dokáže spustit. Vyšší zdvih znamená víc prostoru nad kolem ve sjezdu, ale zároveň obvykle znamená delší celkovou sedlovku.

KS Rage-I 100 mm nebo KS Rage-I Integra 100 mm dává smysl tam, kde je méně prostoru v rámu, u menších rámů nebo u jezdců, kteří nepotřebují velký drop. Stále ale nabídne výrazně lepší ovladatelnost než pevná sedlovka.

KS Rage-I 125 mm je univerzálnější hodnota pro hardtail a běžné MTB použití. Nabízí rozumný kompromis mezi zlepšením kontroly ve sjezdu a kompatibilitou s rámem, protože nevyžaduje tolik prostoru jako delší zdvihy.

KS Rage-I 150 mm nebo KS Rage-I Integra 150 mm dává smysl pro trailovější použití, vyšší jezdce nebo větší rámy. Před výběrem je ale nutné ověřit celkovou délku sedlovky, minimální zasunutí a správnou výšku posedu. Nejvyšší zdvih není automaticky nejlepší, pokud se sedlovka do rámu nevejde.

Jak se KS e20i / Rage-I Integra liší od dalších interních KS řad

V rámci interně vedených KS sedlovek stojí KS e20i / Rage-I Integra mezi základnějšími a vyššími modelovými řadami. Oproti KS ETENi Integra působí jako praktičtější volba pro pravidelnější MTB, hardtail a trailové použití.

Pokud hledáte jinou můžete ji porovnat také s KS LEV Si Integra. Vyšší a širší modelovou řadou je potom KS LEV Integra, která dává smysl pro náročnější MTB, trail nebo enduro použití.

Rozdíl mezi těmito řadami ale nemá smysl řešit dřív než kompatibilitu. Nejdřív musí sedět průměr sedlovky, zdvih, celková délka, zasunutí a interní vedení rámu. Až potom má smysl rozhodovat, jestli je pro vás lepší Rage-I, LEV Si nebo LEV Integra.

Co ohlídat při výběru KS e20i / Rage-I Integra

• Interní vedení rámu: Rám musí mít přípravu pro vedení bowdenu vnitřkem. Pokud ji nemá, KS e20i / Rage-I Integra není vhodná volba.
• Průměr sedlovky: V této kategorii se řeší hlavně 30,9 mm a 31,6 mm. Průměr musí přesně odpovídat rámu.
• Zdvih: U této řady se řeší hlavně 100, 125 a 150 mm. Vyšší zdvih nabídne víc prostoru, ale vyžaduje dostatečnou délku rámové sedlové trubky.
• Celková délka: Sedlovka musí jít dostatečně zasunout do rámu a zároveň umožnit správnou výšku sedla při plném vysunutí.
• Výška posedu: Neřiďte se jen výškou jezdce. Důležitá je reálná vzdálenost od rámu po lyžiny sedla při správném nastavení.
• Lanko a bowden: Vedení musí být plynulé, bez ostrých ohybů a s rozumným odporem. Špatné vedení zhorší chod páčky i reakci sedlovky.
• Objímka sedlovky: Přetažená objímka může negativně ovlivnit chod teleskopické sedlovky. Dotahujte ji citlivě podle doporučení rámu a sedlovky.
• Chod po montáži: Po instalaci zkontrolujte, že se sedlovka vrací plynule, nezajíždí pod zatížením a ovládání z řídítek má přirozený odpor.

Prakticky: nejdřív ověřte, že rám podporuje interní vedení. Potom zjistěte správný průměr sedlovky, změřte výšku posedu a dostupné zasunutí do rámu. Teprve poté vybírejte konkrétní variantu KS e20i / Rage-I Integra podle zdvihu a délky.