KS LEV DX

Co je a jak vybrat KS LEV DX podle externího vedení, zdvihu a rámu

KS LEV DX | Externí vedení | Ovládání z řídítek | Průměr 30,9 / 31,6 mm | Zdvih 150–175 mm | Délka a zasunutí | KS LEV DX vs KS LEV | Páčka, bowden a chod sedlovky | FAQ

KS LEV DX je externě vedená teleskopická sedlovka Kind Shock s ovládáním z řídítek. Oproti běžné pevné sedlovce umožňuje měnit výšku sedla za jízdy, takže můžete ve výjezdu šlapat v efektivní poloze a před sjezdem sedlo spustit níž pro lepší kontrolu nad kolem.

Tato řada dává smysl hlavně tam, kde chcete externě vedenou teleskopku s delším zdvihem, ovládáním z kokpitu a praktickou konstrukcí vycházející z logiky řady Kind Shock LEV.

Co je KS LEV DX

KS LEV DX, případně Kind Shock LEV DX, je externě vedená teleskopická sedlovka s dálkovým ovládáním z řídítek. Oproti klasické řadě KS LEV ji dává smysl vnímat jako jednodušeji pojatou verzi pro jezdce, kteří chtějí hlavně spolehlivou sedlovku s delším zdvihem. To však neznamená, že by šlo o sedlovku ve stylu horšího provedení. KS LEV DX míří spíše na jezdce, kteří nepotřebují řešit každý gram za každou cenu.

U nás nabízíme hlavně průměry 30,9 mm a 31,6 mm a zdvihy 150 mm a 175 mm. To už jsou hodnoty, které dávají smysl především pro MTB, hardtail, trail a agresivnější použití, kde jezdec skutečně využije větší prostor nad kolem.

Pro koho dává KS LEV DX smysl

KS LEV DX dává smysl pro MTB, trail, agresivnější hardtail jezdce. Kde chce sedlo spouštět často přímo během jízdy. Zdvih 150 nebo 175 mm už výrazně mění chování kola v technickém terénu. Nižší poloha sedla pomáhá lépe pracovat s těžištěm, jistěji projet prudší pasáže, zatáčky i rozbitý terén a získat víc prostoru nad rámem. To je hlavní důvod, proč má delší teleskopická sedlovka smysl hlavně u trailovějšího použití.

Pokud ale řešíte menší rám, nižší výšku posedu nebo nemáte v rámu dost místa pro dlouhou sedlovku, nemusí být vyšší zdvih automaticky lepší. U KS LEV DX je proto nutné před výběrem ověřit nejen průměr, ale také celkovou délku sedlovky a dostupné zasunutí do rámu.

Externí vedení a ovládání z řídítek

KS LEV DX používá externí vedení bowdenu. To znamená, že ovládací vedení neprochází vnitřkem rámu, ale je vedené zvenku po rámu. Výhodou je srozumitelnější montážní logika a použití u rámů, kde je externí vedení vhodnější. Nevýhodou je viditelné vedení a větší vystavení bowdenu nečistotám, pohybu nebo kontaktu s rámem.

Ovládání z řídítek je zásadní výhoda při technické jízdě. Sedlo můžete spustit nebo zvednout bez pouštění řídítek, což je praktičtější než ovládání přímo pod sedlem. U delších zdvihů 150 a 175 mm to dává obzvlášť smysl, protože sedlovku pravděpodobně využijete častěji v průběhu jízdy.

Při montáži je důležité, aby bowden nevedl přes ostré ohyby, nedřel o rám na nevhodném místě a měl plynulou trasu. Špatné vedení může zhoršit chod páčky, návrat sedlovky i celkový pocit z ovládání.

Průměr sedlovky: KS LEV DX 30,9 / 31,6 mm

U KS LEV DX nabízíme průměry 30,9 mm a 31,6 mm. Průměr sedlovky musí přesně odpovídat vnitřnímu průměru sedlové trubky rámu. 

KS LEV DX 30,9 mm je vhodná pro rámy se sedlovou trubkou 30,9 mm, což je běžný rozměr u mnoha MTB, hardtail a trailových rámů. Průměr vždy ověřte podle původní sedlovky nebo technické specifikace rámu.

KS LEV DX 31,6 mm míří na rámy s větším průměrem sedlové trubky. I zde platí, že průměr nevybírejte odhadem. U teleskopické sedlovky je přesné usazení důležité nejen kvůli montáži, ale také kvůli správnému chodu pod zatížením.

Zdvih, délka a zasunutí: 150 / 175 mm

KS LEV DX představuje hlavně se zdvihy 150 mm a 175 mm. Zdvih určuje, o kolik se sedlo dokáže spustit. Vyšší zdvih nabídne výrazně víc prostoru nad kolem ve sjezdu, ale zároveň znamená delší sedlovku a vyšší nároky na rám.

KS LEV DX 150 mm je univerzálnější hodnota pro trail, hardtail a běžné MTB použití. Nabídne výrazné snížení sedla v technickém terénu, ale stále může být snazší ji sladit s rámem než delší 175mm variantu.

KS LEV DX 175 mm dává smysl hlavně pro vyšší jezdce, větší rámy a agresivnější trailové použití. Před výběrem ale vždy ověřte celkovou délku sedlovky, minimální zasunutí a správnou výšku posedu. Nejvyšší zdvih není automaticky nejlepší, pokud se sedlovka nevejde do rámu.

KS LEV DX vs KS LEV

Srovnání s KS LEV dává u této kategorie smysl hlavně kvůli tomu, že obě řady pracují s podobnou externě vedenou LEV logikou. KS LEV lze brát jako hlavní externě vedenou řadu, zatímco KS LEV DX je praktičtěji pojatá varianta bez výrazného důrazu na nejlehčí materiálové a odlehčovací prvky.

Rozdíl tedy není jen v názvu. U klasické LEV se řeší více hmotnost nebo konkrétní provedení podle varianty. U LEV DX však dává větší smysl dívat se na funkci, vedení, zdvih, průměr a to, zda konkrétní varianta odpovídá vašemu rámu a stylu jízdy.

Páčka, bowden a chod sedlovky

U externě vedené teleskopické sedlovky má velký vliv na funkci také páčka, lanko a bowden. I dobrá sedlovka může působit špatně, pokud je bowden vedený přes ostrý ohyb, lanko má příliš velký odpor nebo je páčka nevhodně umístěná na řídítkách.

Po montáži by se sedlovka měla vracet plynule, neměla by samovolně zajíždět pod jezdcem a ovládání by mělo mít přirozený odpor. Pokud se sedlovka propadá pod zatížením, vrací se pomalu nebo má výraznou vůli, je vhodné řešit nastavení, vedení bowdenu nebo servisní diagnostiku.

Pozor také na dotažení sedlové objímky. Přetažená objímka může negativně ovlivnit chod teleskopické sedlovky. Dotahujte ji citlivě podle doporučení rámu a sedlovky, ne větší silou jen pro jistotu.

Co ohlídat při výběru KS LEV DX

• Externí vedení: KS LEV DX používá bowden vedený zvenku po rámu. Ověřte, že je pro takové vedení na kole prostor a že půjde vést plynule.
• Průměr sedlovky: V této kategorii vybíráte hlavně mezi 30,9 mm a 31,6 mm. Průměr musí přesně odpovídat rámu.
• Zdvih: Zdvih 150 mm je univerzálnější trailová hodnota, 175 mm nabídne víc prostoru, ale vyžaduje více místa v rámu.
• Celková délka: Sedlovka se musí vejít do rámu a zároveň umožnit správnou výšku sedla při plném vysunutí.
• Minimální zasunutí: Každá teleskopická sedlovka musí být zasunutá minimálně po vyznačenou hranici. U delších zdvihů to může rozhodovat o kompatibilitě.
• Výška posedu: Nevybírejte jen podle výšky jezdce. Důležitá je reálná vzdálenost od rámu po lyžiny sedla při správném nastavení.
• Páčka a bowden: Hlídejte plynulé vedení bowdenu, správné napnutí lanka a vhodné umístění páčky na řídítkách.
• Objímka sedlovky: Přetažená objímka může zhoršit chod sedlovky. Dotahujte ji citlivě podle doporučení rámu a sedlovky.
• Chod po montáži: Po instalaci zkontrolujte plynulý návrat, reakci na páčku a to, zda sedlovka nezajíždí pod zatížením.

Prakticky: nejdřív ověřte, že chcete externí vedení a že rám má správný průměr 30,9 nebo 31,6 mm. Potom změřte výšku posedu, dostupné zasunutí a podle toho zvolte zdvih 150 nebo 175 mm. Teprve potom řešte rozdíl mezi LEV DX a dalšími modely KS.

Pokud chcete projít širší nabídku tohoto typu, může dávat smysl také kategorie teleskopické sedlovky s externím vedením. U všech variant ale nejdřív rozhoduje kompatibilita: průměr, zdvih, délka, zasunutí a způsob vedení.